Maclaren Techno XT Spitfire IV.
Někdy o Spitfire člověk nezavadí rok a nyní máme v prodejně hned dva:-). Liší se však od sebe stářím a kondicí.
Tento "mladší" pochází z roku 2014 a byl očividně (i potvrzeně) méně jezděn, je proste ve vizuálně i funkčně lepším stavu. Jedná se o konstrukci Techno XT, čili má polohování až do lehu a dvě úrovně položení nohou, ale nemá prodlužovací stříšku a vysouvací rukojeti.
Kolečka jsou také z tvrzené gumy s přední aretací, ovšem v menším průměru a celá černá (včetně poklic).
Prodává se s velkorysou výbavou: úplně novým a příjemně fleesovým zimním fusakem, který po odepnutí horní části slouží jako vložka, oboustrannou ochrannou vložkou, podhlavníkem, kryty na kšíry, pláštěnkou a vodítkem. Je velmi lehký, vybavený má 7,2 kg.
Pokud si jej přejete vyzkoušet, je umístěn v prodejně. Případně jej dovezeme do Brna či zašleme poštou kamkoliv po ČR.
Tento "mladší" pochází z roku 2014 a byl očividně (i potvrzeně) méně jezděn, je proste ve vizuálně i funkčně lepším stavu. Jedná se o konstrukci Techno XT, čili má polohování až do lehu a dvě úrovně položení nohou, ale nemá prodlužovací stříšku a vysouvací rukojeti.
Kolečka jsou také z tvrzené gumy s přední aretací, ovšem v menším průměru a celá černá (včetně poklic).
Prodává se s velkorysou výbavou: úplně novým a příjemně fleesovým zimním fusakem, který po odepnutí horní části slouží jako vložka, oboustrannou ochrannou vložkou, podhlavníkem, kryty na kšíry, pláštěnkou a vodítkem. Je velmi lehký, vybavený má 7,2 kg.
Pokud si jej přejete vyzkoušet, je umístěn v prodejně. Případně jej dovezeme do Brna či zašleme poštou kamkoliv po ČR.
